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SR400 SP / 2H6 初期型 カスタム カフェレーサー｜収納便利・普段使いにぴったり 信頼ショップ 最短翌日 ヤマハの詳細情報
商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
説明が長文となっており、文字数の関係上コメント欄まで説明文となっております。最後までご覧頂きますようお願い致します。
尚、現在の金額はあくまで希望程度ですので交渉承ります。
純正キャストホイール F19 R18 初期型ナロータンク
年式 1984年
型式 2H6
車検 2024/10迄有り
距離 8,137km
2022/5月にショップできちんと整備済みの少しカスタムしてある車両を購入し、コツコツと自分好みのこの形へのカスタムと、走る上で気になる箇所の手直し及び整備をしてまいりました。
以下内容の一部です。
↓
(外装関係)
初期型純正ナロータンク
純正バックステップ
goods製 ARROWカウリングキット(中古にて購入し加工取り付け)
BORE-ACE製 タックロールシート
ワンオフエキパイ&マフラー(取り外し式インナーサイレンサー入り)
60.5mmロングスイングアーム(業者で作成のワンオフ品)
360mmリアサスペンション
ワンオフチェーンガード
バトラックスBT46 (チューブレス)前後共今年8月新品装着
WM製 アルミトップブリッジ
セパハン+左側スイッチBOX
ミニメーター(トリップ付き)
オフィシャル製 ラウンドミラー
ブレーキ&クラッチレバー
メッシュブレーキホース
樹脂製ショートフロントフェンダー
金属製ショートリアフェンダー&ラウンドテールランプ
ヨーロピアンウインカー前後
他多数…
※リアフェンダーストラット等フレームカットは一切してありません。
(機関部品関係)
純正(強制開閉式)VMキャブレター+パワーフィルター+ブローバイフィルター
シート下薄型電装BOXにバッテリー他電装関係は収納
2型以降用社外強化点火コイル(アルミワンオフブラケット作成にて)コンバート
BORE-ACE シリンダーヘッド用レスポンス
BORE-ACE チェンジアシスト
Motor Rock デコンプレバー
DAYTONA KEDO メッシュツインオイルライン
フロントスプロケット2丁アップ 530チェーン
タペットアジャストスクリュー交換(ビラーゴ用)
FI用クラッチスプリング
他多数…
※ヘッド、シリンダー、クランクケース、トランスミッション他からオイル漏れありません。
コメント欄に続く…
商品の情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|---|
| 商品のサイズ | 251cc-400cc |
| ブランド | ヤマハ |
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